新南威尔士州道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）称，议会对悉尼巷道（Lane Cove Tunnel）的调查是一项政治st头，只会拖延其开放时间。
上议院对Lane Cove隧道的调查开始了，Lane Cove委员会的成员将首先出现。
但是罗森达尔先生表示，专注于开放隧道会更有效率。
Roozendaal告诉记者：“毫无疑问，这次议会调查是一个绝技。”
“还没有一辆车经过莱恩科夫隧道，我宁愿看到莱恩科夫隧道和戈尔山高速公路扩建的工程师和项目经理在那里完成该项目以使其开放，而不是参加议会调查。 ”
在隧道的一部分坍塌，留下一个10米长的裂孔并损坏一个单元块之后，这个有争议的项目被复杂情况所困扰。
人们还对隧道中的污染量感到担忧。
但是罗森达尔先生说，公众需要给隧道一个机会。
他说：“作为戈尔山高速公路扩建工程的一部分，莱恩科夫隧道将使数千辆汽车脱离地面道路。”
“这将是轨道网络的重要组成部分，也是道路网络的重要组成部分。”
该项目包括两条3.6公里长的隧道，这些隧道将戈尔山高速公路与北莱德的M2相连，目的是增加通过悉尼西北方向的交通流量。
莱恩科夫市议会市长伊恩·朗伯顿（Ian Longbottom）也将出现在调查中。
这项调查由基督教民主党人弗雷德·尼罗（Fred Nile）领导，于11月成立，负责审查有争议的跨城市隧道（Cross City Tunnel），并在反对派在议会提出议案后扩大到莱恩科夫（Lane Cove）隧道。
