菲亚特通过新的基本型热舱门将入门价格降低至其Abarth系列。
以最近改版的Bambino系列为基础，该意大利品牌将弥合主流的4代菲亚特500系列车型和全性能车型之间的差距。
Abarth 595将于今年年中到达当地的陈列室，以降低现价34,990美元的Turismo的标价27,500美元（加上公路成本）使舱盖火箭更靠近福特Fiesta ST和大众Polo GTI。
该车将提供掀背车或敞篷车两种款式，并配备较小的16英寸合金轮毂，倒车雷达和新的7.0英寸TFT显示屏。
不过，它的速度不会像现有的Abarth 595车型那样快，将其1.4升涡轮增压四缸发动机失谐以产生104kW和206Nm的动力，低于118kW Turismo和132kW Competizione。两种车型的标准配置均为五速手册（使其成为唯一具有三踏板配置的敞篷车变体），而六速机器人自动档则为2750美元。
敞篷版还将比固定顶篷版高出4000美元。
菲亚特克莱斯勒澳大利亚公司有望通过最近发布的基于MX-5的124 Spider敞篷敞篷车的高性能版本，进一步在当地扩展Abarth产品。尽管该公司的官员尚未确认最终细节，但预计升级后的涡轮增压发动机型号-126kW和250Nm-将是当地唯一提供的变体，因为菲亚特试图在排他性和性能上使其高于MX-5。
在相关的业绩新闻中，姊妹品牌阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将在今年晚些时候到货时，重新为其Giulietta热舱门加盖徽章。该品牌将从1.7升，177kW掀背车上取下QV标签，并用Veloce取代它。这使人们猜测，与大众高尔夫R和福特福克斯RS等竞争对手相比，可能还会有更快的变体。
