玛莎拉蒂在一份声明中说：“米拉菲奥里将加强其作为致力于未来的电气化和移动性的世界枢纽的地位，并将很大一部分产能分配给该品牌的新型电气化汽车的生产。”
玛莎拉蒂证实，GranTurismo和GranCabrio车型将在Mirafiori生产，但尚不清楚插电式混合动力吉卜力是否来自同一生产线。
混合动力吉卜力（Ghibli）计划于今年发布，而电动GranTurismo和GranCabrio计划于2021年开始生产。
玛莎拉蒂尚未确认电动范围是否会来到澳大利亚。去年，该品牌大幅下调价格以吸引买家，因此经历了艰难的几年。
一位发言人告诉道：“在时间表和澳大利亚细节方面，现阶段无法发表评论。”
混合动力和电动车型将加入Quattroporte和Levante，分别于2022年和2023年发布。
尽管进行了投资，但在都灵看来，混合动力和电动汽车似乎并不能完全替代汽油车型。玛莎拉蒂美国老板艾尔·加德纳（Al Gardner）去年表示：“ [玛莎拉蒂]需要内燃机。它需要那种原始的情感”。
