竞争者：
奥迪A6 3.0 TDI Quattro（获奖）雷克萨斯GS350 Luxury
在纸面上，奥迪赢了，雷克萨斯输了，但是这两款车都是值得的赢家。只需进行一票表决就可以改变结果，这一事实突显了该类别的竞争力。
最后，奥迪的A6 3.0 TDI Quattro以5票对4票获得了冠军，这是评委们连续第二年对这台德国机器的豪华魅力深信不疑。
去年，它赢得了强劲但节俭的3.0升涡轮增压柴油发动机，精致的行驶动态以及舒适，技术含量高的机舱。
所有这些要素均保持不变，但额外的好处是降低了9000美元的价格； 2012年的收入为$ 107,500。
降价很大程度上要归功于奥迪澳大利亚决定从其标准功能列表中删除电动天窗和高级Bose音响系统。如果您想要它们，则只需花费$ 4230，因此您仍然处于领先地位。
3.0升V6再次以其180kW的功率和500Nm的巨大扭矩给评委们留下了深刻的印象。但是，尽管动力如此令人印象深刻，但评委们还凭借其平稳，安静的特性以及在联合循环中每100公里仅可吸入6.0升的能力赢得了比赛。
然而，当涉及到A6的比赛时，评委们意见分歧。一些人认为它撞上了大颠簸，根本不适合豪华车。
转向仍然是奥迪的玩具熊。大多数评委认为转向系统仍然缺乏市场竞争对手所拥有的反馈，但最终感觉不到以前奥迪的人为操纵。
人们对内饰的高品质达成了共识，内饰具有精致的设计，优质的材料，舒适的座椅和一些最新的车载技术。最值得一提的是触摸板，它使驾驶员可以写字母和数字来控制立体声和导航。
DCOTY 2012年超过$ 80K的豪华车-奥迪A6 3.0TDI不幸的是，它确实错过了一些优点，包括自动远光灯，碰撞前系统和盲点警告。
尽管错过了冠军头衔，但雷克萨斯仍可以保持高昂的姿态，所有法官都对新GS制定的新标准印象深刻。
它是迄今为止制造商最令人信服的产品之一。它肯定是它生产的最运动，最激进的车型之一。
所有评委都认为这是他们所听到的最嘈杂的雷克萨斯引擎之一，但是对于这是好声音还是令人讨厌的声音，他们意见分歧。
凭借232kW和378Nm的功率，它具有出色的性能。但是雷克萨斯决定坚持使用六速自动变速箱的决定被认为是错失的良机；在竞争对手使用七速和八速变速器的同级别车中落后了。
拥有六种比率也会损害燃油经济性（9.7升/ 100公里），而且未能配合起停功能（雷克萨斯在其他车型中也是如此）也付出了高昂的代价。
但是，GS350在价格，质量和设备类别方面得分很高。
内饰是该品牌向前迈出的一大步，减少了丰田开关和按钮的使用。过去反对它的东西。
评委们对标准设备的清单印象深刻，其中包括带有数字收音机，后置摄像头和传感器的17扬声器音频系统，12英寸信息娱乐显示器和平视显示器。自动手刹也得到了特别的赞扬。这是一个简单的想法，但却使生活变得更加轻松。
所有这些装备仅售89,400美元，使GS350 Luxury物有所值。对于雷克萨斯来说，不幸的是，“年度驾驶汽车”的标准不仅仅是物有所值。
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