德国政府指责菲亚特排放作弊

德国政府周四公布的文件显示，德国运输部已要求欧盟委员会调查菲亚特克莱斯勒车辆的废气排放，以查明潜在的非法操纵装置。

去年9月，大众汽车承认其使用汽车管理软件作弊的排放测试后，德国汽车管理局KBA开始测试包括菲亚特（Fiat）在内的多家制造商的车辆。

在德国交通运输部于今年早些时候向意大利当局提出了对菲亚特汽车的担忧之后，意大利当局随后拒绝了有关菲亚特和克莱斯勒汽车使用非法排气操纵装置的说法，这是对欧盟高管采取的直接措施。

路透社看到的本周致欧洲委员会的信中说，德国当局对菲亚特500X，菲亚特·多布罗和吉普·雷内加德的测试可能证明“非法使用了关闭废气处理系统的装置”，并敦促委员会与意大利当局协商解决此问题。

菲亚特公司的一位女发言人星期四说，该公司的汽车符合现行的排放法规，不包含失效装置。

同时，委员会说，意大利当局有责任纠正不法行为。

欧盟委员会在一份声明中说：“这首先是有关两个成员国之间的对话，有义务使委员会了解情况，并且有可能在找不到协议的情况下促进解决方案。”

意大利基础设施部（包括国家机动车管理局）的消息人士称，意大利尚未收到德国政府对此事的任何来信。

消息人士称，意大利的测试表明菲亚特500汽车符合排放规定，并且没有损坏装置，并补充说高宝从未表示过不同意意大利的调查结果。

大众汽车丑闻发生后，作为对危害健康的氮氧化物（NOx）污染水平不断扩大的限制措施的一部分，高宝（KBA）测试了53种不同的车辆，并发现汽车制造商正在大量使用他们所说的“热窗口”。

这是指在极冷的条件下启动汽车时，允许汽车制造商降低废气排放管理系统的时间，以保护发动机免受冷凝水的潜在损害。

在调查过程中，高宝（KBA）发现汽车制造商将非常宽的温度范围用于隔热窗。