三个幸存的V8超级跑车冠军争夺者在星期六在冲浪者天堂的首场比赛中占据了前两排。
冠军头目杰米·怀辛普（Jamie Whincup）将在系列赛第11轮的三场比赛中的第一场比赛中从杆位出发，并与他的霍顿复仇女神加思·坦德（Garth Tander）一起。
仍在冠军争夺战中的第三人，福特的马克·温特伯顿（Mark Winterbottom），在排位赛第四快之后将在第二排开始。
霍顿出人意料的数据包保罗·邓布雷尔（Paul Dumbrell）是闯入决赛的人，可能是锦标赛的冠军，排位赛第三。
Whincup比排位赛冠军Tander快了十分之八秒，达到排位赛圈，后者在本赛季的积分榜上排名第三。
但是，对于霍尔顿英雄马克·斯卡伊夫（Mark Skaife）来说，童话故事没有任何结果。
很快将被宣布将从全职V8超级跑车驾驶中退休的Skaife，将从星期六第16场比赛的发车位上第16位开始。
由于失去了冠军，Whincup相信自己比去年有更好的准备。
在2007年，他带领冠军进入了黄金海岸巡回赛，只是为了打击罢工。
沃达丰（Team Vodafone）车手未能在冠军头衔上落后坦德（Tander）两分-一切都因他在印迪（Indy）以及随后在巴林的失败而失败。
坦德（Tander）再次潜伏在Whincup的第三位，而福特Performance Racing的Winterbottom位居第二，如果Whincup脱颖而出，双方都能赢得冠军。
但是Whincup表示，他并没有因为去年的失败而感到压力，相反，他现在知道该期待什么以及如何应对。
我肯定会做好准备。Whincup说，尽管我现在处于同一位置，但今年的处境似乎完全不同。
“我不知道为什么……也许我们去年在防守上。只是归结为谁最想要，谁最饿。
“从现在开始的每场比赛都很重要。我不会说明天的比赛是一年中最重要的比赛，但是却非常重要。
Whincup和Winterbottom都在追求自己的处女冠军-Winterbottom进入未知领域，因为他在本赛季的这一阶段从未如此接近。
“这是一场战斗。最聪明的人，最坚强的人，与最好的人战斗将赢得胜利。”温特伯顿说。
坦德（Tander）是一位行之有效的人，他成功地应对了压力，并创造了当年最出色的动力，以一圈之差在菲利普岛（Phillip Island）取得了一场不可能的胜利。
这位31岁的年轻人热衷于向他的对手施加一些公共压力，尽管他的对手排在积分榜后面，并且在副驾驶Mark Skaife撞车后未能在巴瑟斯特获得大分。
“很明显，巴瑟斯特的成绩令人失望，但是我们只得到了一些积分，我们仅落后83分-不到一轮胜利的30％，”坦德警告说。
“我们”实际上比去年进入冠军阶段要近得多。
