尽管五十铃已经发展成熟，但它的销量仍然保持着五十铃特别坚固耐用且价格合理的MU-X，这是五十铃连续第六年蝉联桂冠。
轻松的五十铃在2019年实现了8419辆的销量，虽然销量比2018年下降了7.4％，但必须指出的是，整个大型SUV市场下降了7.8％。
五十铃的8.0％的市场份额不仅在瞬间就能超越其所有车架上的竞争对手，还落后于顽固的普拉多和以汽车为基础的丰田克鲁格（Toyota Kluger）。举两个例子，它击败了马自达CX-9和斯巴鲁傲虎。
在该细分市场的下一个订单中，是价格昂贵的三菱帕杰罗运动（Mitsubishi Pajero Sport）。它管理了6477笔销售，下降了1.4％。
紧随其后的是福特在澳大利亚开发的珠穆朗玛峰，其销量下降了2.7％，至5333辆。排在最后的是丰田福特（3033，下降15.6％）和霍顿开拓者（上升7.9％，达到2813）。
就上下文而言，也许是对Fortuner为何展开战斗的一个很好的解释，价格较高的Prado（尽管使用了“ LandCruiser”标志，但仍使用许多HiLux ute组件，例如2.8升柴油发动机），销量惊人地达到18,335，市场份额为17.4％。
鉴于预期会出现全新的五十铃（考虑到即将推出全新的D-Max），以及鉴于Pajero Sport的更新似乎使其更具吸引力，五十铃能否在今年获得冠军。
2019年大型SUV销量细分：
丰田普拉多-18,335
丰田克鲁格-11,371
五十铃MU-X-8419
斯巴鲁傲虎-7210
马自达CX-9-7168
三菱帕杰罗运动-6477
现代圣达菲-5857
福特珠穆朗玛峰-5333
大众Tiguan Allspace-4665
起亚索兰托-3777
霍尔顿阿卡迪亚-3215
丰田Fortuner-3033
吉普大切诺基-2986
三菱帕杰罗-2847
霍尔顿开拓者-2813
日产探路者-2712
马自达CX-8-2551
斯柯达科迪亚克-2163
福特Endura-1893
吉普牧马人-1153
哈弗H9-312
大众帕萨特Alltrack-284
LDV D90-264
双龙雷克斯顿-213
