当特斯拉Model 3在生产的第一个整年中销毁了所有中型豪华车的销售时，传统汽车制造商终于注意到了电动汽车。
争论的不是电动汽车何时会占领美国市场，而是何时。有人说汽油车的最大产量已经达到顶峰。
访问Torque News主页以获取更多故事。当您驾驶电动汽车时，洗脑了多少生产，使用和驾驶电动汽车的感觉就变得惊人。像“给它气”来“砸锤子”这样的术语将被“榨汁”所取代。然后人们会想知道为什么在汽油车中您必须使用制动踏板并按住它才能停止并保持在那儿。一旦驾驶员意识到300英里以上的续航里程对于高速公路快速充电绰绰有余，那么（ICE）内燃机车就可以成为VHS的代名词。有多少人会想要购买汽油动力手机，即使它更小，性能更好或两次加油之间的时间更长？
然后，当电动汽车每行驶5000-6000英里旋转轮胎，而不是汽油和柴油汽车保养项目的清单时，就会进行维护。
车辆售后市场将需要彻底检修。不专心于车辆制动和悬架升级的商店可能会完全消失。
至少在我们采用率达到90％之前，汽油和柴油税可能会增加，以进一步激励电动汽车的变革。您认为电动汽车要占据至少50％的市场份额需要5年时间？
