Bloodhound陆地速度记录车背后的人们透露了它的“沙漠规格”外观，因为它到达南非沙漠开始进行高速测试，然后于明年以1,000 mph的速度袭击。
对于这个雄心勃勃的项目而言，这是令人鼓舞的发展，该项目于去年年底几乎全部被埋葬，随后才注入最后一分钟的现金，使该项目得以存活。
乘员上周抵达北开普省的Hakskeenpan沙漠，并帮助重新组装了这辆车，该车通过空运从卢森堡运往约翰内斯堡。然后，它在运输卡车的背上行驶了最后570英里，到达了沙漠。
沙漠规格中最引人注目的是增加了更窄，精密加工的实心铝制轮毂，这是首次出现，并且专门为在沙漠轨道上以超音速行驶而制造。它们替代了英国猎犬在纽奎进行的先前测试中使用的，用于在停机坪上运输的充气轮胎。轮胎无法承受高速行驶的极端压力。
团队将以最高500 mph或更高的速度测试南非的Bloodhound，并在下个月以50 mph的速度递增。他们的主要目标之一是使用车轮制动器，一个或两个拖动降落伞和一个固定在位的巨型空气制动器来评估汽车减速并从多个目标速度停止时的反应，以更好地了解汽车的拖动和停止能力。他们将使用来自192个压力传感器的数据，并将其与预测的流体动力学模型进行比较。确定阻力的大小对于确定在12到18个月的时间内以1,000 mph的速度尝试与汽车搭配使用的劳斯莱斯EJ200喷气发动机大小是必要的。
在干燥的湖床上，长达10英里的赛道将使驾驶员安迪·格林（Andy Green）施加油门的时间比他在康沃尔附近的纽奎（Newquay）加速至200 mph所花费的2秒要长得多。电池供电的远程微型气象站将被放置在16公里长的轨道上的每公里标记处，以通过无线网络记录风速，阵风速度，风向，温度和其他指标。
Bloodhound的小组说，大约13,670平方英里的面积代表有史以来为赛车运动手工清理的最大土地面积。
地牢LSD沙漠加速了南非
