底特律-福特汽车公司希望在不仅仅是40万美元的超级跑车中使用碳纤维。这家汽车制造商今天说，它已经与一家碳纤维制造商签署了一项协议，共同探索轻量级材料在“大批量”汽车中的用途。
与陶氏化学公司和一家土耳其公司合资的陶氏化学公司的协议建立在福特于1月份宣布的一项协议的基础上，当时福特推出了GT，它将在2006年开始销售时主要由碳纤维和铝制成。明年的数量非常有限。
福特已经表明了其对铝制F-150减轻汽车重量的承诺，并表示碳纤维可以在不损害安全性或车辆性能的前提下进一步采取这一策略。该公司面临的挑战是将碳纤维的价格降低到对于大众市场的汽车和卡车都可行的程度。
福特研究与先进工程公司汽车企业科学主管迈克·怀特尼斯（Mike Whitens）在一份声明中说：“这项联合开发协议加强了福特公司对与DowAksa合作伙伴关系的承诺，以及我们将碳纤维部件推向更广阔市场的动力。”“我们在此工作的目标符合公司的“可持续发展蓝图”，在该蓝图中，未来的福特汽车将以更轻的性能和更轻的性能，帮助消费者进一步改善燃油经济性并减少排放。
福特曾表示，碳纤维车身面板和其他元素将为GT带来动力。该GT的3.5升双涡轮增压V6发动机将产生600 hp以上的功率，这是所有量产汽车中最佳的功率/重量比之一。但由于碳纤维生产的限制，它计划每年仅出售250辆汽车。
两家公司表示，福特与道琼斯（DowAksa）之间的协议目前涉及研究，但可能会导致商业制造合作关系。
DowAska副董事长穆罕默德·阿里·伯克曼（Mehmet Ali Berkman）在福特的声明中说：“汽车制造商对碳纤维复合材料的使用受到阻碍，因为缺乏高产量的制造方法和可负担的材料形式。“这种伙伴关系结合了每个公司的个人优势来应对这些挑战。”
