规格比较:宝马S 1000 XR vs川崎Versys 1000 vs铃木V-斯特罗姆1000 vs凯旋老虎vs杜卡迪Multistrada 1200

发布时间: 2020-07-18 10:54:18 来源:

冒险旅行家,或称其为“ adv”的旅行家,是非常热门且正在发生的摩托车类别,而不仅仅是在印度。全球范围内有一些一流的摩托车,从Adventure Tourer的功能中我们知道,这些摩托车对印度和我们独特的混乱品牌很有用。在价格和技术方面,杜卡迪Multistrada处于该细分市场的领先地位,而出色的Tiger 800系列则或多或少地构成了该细分市场的核心。现在,宝马摩托拉德(BMW Motorrad)以备受赞誉的S 1000 XR进入竞争,与宝马早期的价格相比,它的价格相当不错。有两种型号出售。基本的S 1000 XR售价为185万卢比,全单曲,全面跳舞的S 1000 XR Pro的售价为215万卢比,在德里展览厅内。准备参加规格战了吗?让我们潜入。

川崎Versys 1000

让我们从Kawasaki Versys 1000开始,它的销量相对较小,但恰好是一个令人印象深刻的冒险旅行家。但是,在这家公司中,它可能是所有道路上最关注的对象。不仅是17英寸的车轮。它的移动方式和卓越之处在于其在道路上的表现。发动机是此次展会的明星,我们很高兴Versys 1000获得牵引力控制。Versys确实有问题。它是这里最古老的型号之一,也很重。无论如何,Euro-IV Versys 1000目前在印度不可用,这意味着您将无法立即购买Kawasaki Versys 1000,因此继续前进。

铃木V-斯特罗姆1000

不幸的是,铃木V-Strom 1000也是如此。该摩托车目前陷入BS-III车型尚未发售和Euro-IV / BS-IV 2017车型尚未上市之间的困境。铃木已经对V-Strom进行了重大更新-请参阅我们在Intermot 2016展会上的报告-我们拭目以待,它将何时在印度推出以及价格上涨的幅度。预计摩托车会在9月之前出现-我们的猜测-但铃木目前专注于他们的新款GSX-R1000,而不是在谈论2017年V-Strom 1000。

凯旋老虎

这使我们成为了在印度冒险旅行中销量最高的摩托车,老虎800。同样,在符合BS-IV规范的2017年款车型问世之前,目前不销售1,200cc版本的Tiger Explorer。不过,在一年结束之前,新的资源管理器应该在这里-我们可以理解。

Tiger 800系列从基本的XR开始,在孟买的公路上售价为143.9亿卢比,而顶级车型则是满载的186.8亿卢比的Tiger XCA。Triumph系列在配备其17英寸合金轮毂的XR和XRx车型之间可以很好地传播,并且像今天的大多数其他探险旅行家一样,偏向道路。XC和XCA车型配备19英寸的前轮,辐条轮辋以及出色的越野能力。凯旋猛虎作为可购买,可购买的摩托车在很大程度上具有意义。他们是相当可靠的。性能并不是这里最重要的,但同样,这些是表中最小的引擎,并且距离很慢。最重要的是,“老虎”已经成为公认的印度专用,相对口袋友好的广告。

实际上,就像老虎的领土一样平静,我们刚刚听到消息说杜卡迪Multistrada 950将于8月到货,价格为151.2亿卢比(孟买),在掠夺性猫科动物中名列前茅,照原样。但这是以后的故事。

现在该进行更大的战斗了。杜卡迪Multistrada和BMW S 1000 XR。

多与XR

BMW S 1000 XR的发动机较小,为999cc,但气缸数更多,它使用基于S 1000 R的发动机产生160PS的峰值功率,与Multistrada 1200的峰值功率相同。V型双胞胎的优势在于扭矩,杜卡迪的136Nm与宝马的112Nm相比确实不错。这里的一个细微差别是,宝马的inline-4需要更多的转速,而V型双缸的功率和扭矩更低。实际上,在杜卡迪达到峰值功率之前,宝马的峰值扭矩点仅为250rpm。但是在您认为杜卡迪领先之前,宝马恰好减轻了11公斤的重量。总而言之,我们希望这将是一场激烈而紧密匹配的战斗,直接比较两者的结果将是史诗般的。

直到您比较的价格。您会看到,尽管与进口国以前的价格相比,宝马大幅降低了价格,但德国人不得不将这些自行车作为CBU进口-价格昂贵。杜卡迪通过从其泰国工厂采购Multistrada和其他产品来规避这一问题,印度恰好与该国签订了自由贸易协议,从而大幅削减了关税。

结果,虽然杜卡迪和宝马在几乎所有市场上的价格都相等,但印度情况并非如此。(相对)非电子版本,基本的杜卡迪Multistrada 1200和BMW S 1000 XR Standard相差53万卢比。宝马比杜卡迪贵20%。完全电子化的Multistrada 1200 S比S 1000 XR Pro少66万卢比。虽然两者都有很长的设备清单,其中包括电子悬架控制系统,但宝马还增加了一个快速换挡器,而Multistrada仍然根本没有OE变速箱。

实际上,BMW S 1000 XR Pro甚至比旗舰产品Multistrada的派克峰(Pikes Peak)还要贵,派克峰具有悬挂奥林斯​​的悬挂装置以及几乎所有的碳纤维车身。与Ducati Multistrada相比,BMW S 1000 XR确实看起来很昂贵,但这仅是在规格表上可以找到的。现在,我们等待一场无保留比赛,这将真正告诉我们他们在现实世界中的立场。敬请关注OVERDRIVE。

现在,轮到您了。如果您在市场上寻找大型冒险旅行家,那么您会购买其中的哪些?为什么?

BMW S 1000 XR 2017完整规格价
格(前德里)起价
Rs 17,65,000排
量999cc变速箱6
速最大功率(ps)160.00
最大扭矩
(Nm)112.00里程-NA-Suzuki V-Strom 2019完整
规格价格(前德里
)起价Rs
7,46,577排量645cc变速
器6速最大功
率(ps)71.00最大
扭矩(Nm)62.00里程-NA-Kawasaki Versys 1000 2019
全规格价格(Ex-Delhi)开始
Rs 10,89,000
Rs排量1043cc变速
器6速最大功
率(ps)120.00 Max
Torque(Nm)102.00里程-NA-Ducati Multistrada 950 2017Full SpecPrice(Ex-Delhi)Starts
12,84,000 Rsplacement937cc Transmission6-Speed Max
Power(ps)113.00 Max
Torque(Nm)96.20 Mileage -NA-


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