尽管G20 M340i xDrive当前处于最高级别，但当我们落后于方向盘时，仍然没有留下深刻的印象。然而，它最肯定具有的一件事就是直线性能，但是就像调音世界一样，G-Power认为这还不够。
提供三种功率级别，从GP-420套件开始，再到GP-510。基准音调将花费您1695欧元（约合1500英镑），非常适合F80 M3行驶414bhp和443lb ft的扭矩– 0-62mph的速度比工厂降低了十分之四，仅为4.0sec，且速度最高如果您选择移除限制器，则以186mph的速度行驶。
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GP-470所需要的不只是ECU调音，还配备了新的不锈钢落水管和限制性更小的200单元催化转化器，从而降低了背压。结果是464bhp和479lb ft的扭矩，帮助3系冲刺在3.8秒内从静止状态加速到62mph的速度–此次升级的费用从4245欧元起（约合3800英镑）。
G-Power的GP-510套件将B58的直六轴推到最大，增加了一个新的涡轮增压器，该涡轮增压器具有扩大的压缩机和涡轮机叶以及更大的CNC铣削外壳，以实现更高的峰值提升。结合其运动型落水管，200单元催化转化器和ECU调谐，G20 M3的输出达到503bhp和509lb ft的扭矩，可提供3.7秒的0-62mph速度。这将使您损失5840欧元（约合5200英镑），考虑到性能提升，这似乎并不合理。
这三个阶段均提供了改进的油门响应，扭矩传递以及据称的燃油经济性（尽管这将完全取决于训练有素的右脚……）。所有这三种车型都配备有带阀的排气系统，具有更大的出口，最高186mph的最高速度，铝制进气管，轻巧的20英寸锻造车轮以及更多其他功能。
