第二代Toyota 86和Subaru BRZ的生产已经正式确认-这两款全新的后轮驱动双门轿跑车都将在18个月内发售。
正如我们上周报道的那样，新款86和BRZ的量产概念预计将在下个月的东京车展上亮相，然后在2021年上半年在全球推出这两种车型。
它已经被吹捧为新一代跑车双胞胎，可能会基于丰田最新的TNGA平台的后轮驱动版本，并由与手动和自动变速箱相配的低置发动机提供动力。
丰田在2017年上届东京车展上展示了一种广泛期待的概念，即GR HV Sports Concept（如图），该概念将在下一个86预览。
丰田汽车和斯巴鲁上周晚些时候联合宣布了86 / BRZ消息，作为新的工业联盟的一部分，丰田将把其在斯巴鲁的股权从16.83％增至至少20％，在此之后，斯巴鲁将成为“丰田的附属公司”。
在新的商业和资本联盟的支持下，两家公司都表示，他们将“制造出甚至比丰田和斯巴鲁迄今所能达到的更好的汽车，包括新款86和BRZ，以及共同开发的全轮驱动车型。
自2005年以来一直在共享产品的日本制造商还确认，他们将在安全，自治，连接性和电气化等广泛技术上开展更紧密的合作。
丰田表示，后者将包括在美国市场XV以外的其他斯巴鲁车型中扩展丰田混合动力系统（称为Crosstrek）。
正如6月份宣布的那样，两人还将共同开发一个专用的EV平台，该平台有望产生结合了Subaru的AWD技术和Toyota的电气化技术的SUV。
丰田总裁丰田章男表示，两家公司新的联网，自动/自动，共享和电动（CASE）业务战略将继续保持驾驶乐趣，这是所有开发的车辆的关键支柱。
“在这个百年一遇的深刻变革时期，即使CASE改变了汽车的方式，驾驶乐趣仍将是汽车固有的一部分，我认为我们必须继续坚决维护这一点。
“我们两家一直追求驾驶乐趣的公司，现在都希望通过整合我们的实力并进一步加深我们的关系，寻求制造出适合CASE时代的更好汽车的可能性。”
斯巴鲁总裁中村智美说：“我们公司与丰田之间是一个已有14年历史的联盟。在这段时间里，我们通过人员交流，在产品开发，生产和销售等各个领域加深了联系。
“通过使我们的关系更进一步，并相互完善我们的技术，我们将增强我们应对CASE和其他需求的能力，并将加快我们制造更好汽车的共同愿望。”
