斯德哥尔摩/底特律-瑞典汽车安全配件制造商周五称，汽车制造商可能在全球召回多达40万辆装有Autoliv Inc.安全带和安全气囊零件的车辆。
Autoliv表示其产品在全球1300种汽车模型中使用，但并未具体说明哪些汽车制造商将受到影响。
公司发言人托马斯·琼森（Thomas Jonsson）表示，在Autoliv向美国安全监管机构报告的两个独立问题中，均未报告坠机或受伤的情况，而且潜在召回的费用对Autoliv的收入并不重要。
奥托立夫表示，其广泛使用的安全带预紧器可能会出现故障，该安全带预紧器用于拉紧安全带以更好地固定驾驶员或乘客，并且该产品会引发气囊膨胀过程。
向美国国家公路交通安全管理局（US National Highway Traffic Safety Administration）提交的两份Autoliv档案之一是用于约267,000辆汽车的安全带零件。NHTSA文件显示，万一发生碰撞，安全带预紧器中使用的一小部分称为微型气体发生器的零件可能会脱落，并且“可能是车厢内的弹丸”。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，安全带零件的潜在缺陷在4月10日至10月15日期间生产。
在第二份文件中，Autoliv告诉NHTSA，安全气囊启动器和安全气囊启动器可能无法在多达114,000辆汽车中工作。这些零件启动了激活安全带预紧器和展开安全气囊的过程。
涉及安全气囊问题的零件是从7月16日至11月4日制造的，Autoliv告诉美国监管机构。
召回的具有潜在安全带或安全气囊部件缺陷的车辆数量预计将低于Jonsson所说的最大估计数量300,000至400,000车辆。
奥托立夫表示，正在与汽车制造商客户合作，以确定哪些车辆的安全带或安全气囊部件可能存在缺陷。
琼森说，汽车制造商将与Autoliv共同决定召回哪些车辆。
他说，这些问题是在内部测试期间注意到的，并且在消费者拥有的车辆中没有发生任何与这两个问题相关的事件。
富国银行（Wells Fargo）分析师大卫·林（David Lim）在周五发布的一份报告中表示，此次召回从长远来看不会影响Autoliv。
他写道：“召回证明（Autoliv）愿意解决质量问题。”“我们认为，OEM倾向于与供应商合作，这些供应商不仅提供优质的产品，而且如果存在质量问题，还提供后期生产服务。
“我们认为召回不会影响ALV的未来获胜前景。相反，强大的服务可能会进一步巩固ALV在被动安全方面的地位。
