具备越野能力的大切诺基Trailhawk将于2017年第二季度在这里上市。
吉普汽车曾使所有车辆都具备越野能力，但近年来，该公司已将更多的精力集中在配备4X2版本车型的纯公路车辆上。但是，当他们制作4X4时，实际上是制作了4X4，比标准的功能要强大得多，并且在上面贴了“ Trailhawk”徽章，众所周知。
我们已经测试了Renegade Trailhawk，它的越野能力给人留下了深刻的印象，现在有Grand Cherokee Trailhawk，这是第六款加入Laredo，Limited，Overland，Summit和SRT的车型，其中有些是4X4，有些是4X2。还有Cherokee Trailhawk，因此Grand是该系列中的第三架Trailhawk。
尽管是吉普车，Trailhawk徽章不仅是装饰性的装饰品，而且还带有一点金光闪闪。在较小的大切诺基上安装到大切诺基Trailhawk的越野功能是：
吉普车说，Quadra-Lift完全独立的空气悬架提供了“改进的铰接性和总悬架行程。”这可能意味着总行程和更容易弯曲，这可能是通过断开横梁来实现的。吉普还说这辆车有274毫米的地面净空高度，但我们怀疑这只是在最高越野设置下。美国吉普车基地对Trailhawk的许可与对普通4X4大切诺基的许可相同。相比之下，Discovery的越野设置为258，最大设置为310mm。带有钢制螺旋弹簧的日产Patrol Y62为283mm。我们已要求吉普车进行澄清。坚固的18英寸越野轮胎。澳大利亚规格待定。红色拖车钩在前后。它们在切诺基Trailhawk的澳大利亚进口过程中幸存下来，但必须从Renegade Trailhawk上删除（不是吉普的错）。希望他们继续留在大赛车上。还有Selec-Speed可以保持设定的上下坡速度-想想丰田的抓取控制或陆虎的全地形进度控制，尽管尚不清楚它是否特定于Trailhawk。没有提到履带，只有标准的低速档。
外观上的变化是黑色内饰，皮革和绒面革表演座椅，红色点缀针线，拉丝钢琴黑贴花（不，我也不知道），所有涂漆内饰件均采用枪眼金属处理，吉普方向盘上的Trailhawk徽章车轮，座椅，门和控制台上的红色点缀针脚。
8.4英寸的Uconnect触摸屏信息娱乐系统包括越野页面，这些页面显示了车轮的清晰度以及其他车辆4×4的功能，例如悬架高度和Selec-Terrain模式。
颜色有红线红，方坯银，亮白，犀牛（假定为灰色），花岗岩水晶，天鹅绒红和钻石黑水晶。
我们怀疑，与其他大切诺基一样，这将被分类为MA（客车）而不是MC（越野车）。
这是大切诺基无限，Trailhawk和SRT-美国吉普车厂的图像。
澳大利亚的定价和技术规格尚未最终确定，但在美国，大切诺基Trailhawk配备了V6发动机（210kW，347Nm），并可选配3.0柴油（184kW，570Nm）或Hemi 5.7 V8（259kW，520Nm，但是而不是SRT中的6.4）。
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