您可能不太熟悉雷诺·科维德（Renault Kwid）。即使您是，它也可能不会出现在许多evo读者的购物清单中：作为一款跨界风格的超小型产品，它甚至比雷诺自己的Captur更具异国情调。
但随后，它在其主要市场印度的确只花费了3000-4000英镑，这大大削弱了英国最便宜的汽车——5995英镑的达契亚·桑德罗。
雷诺Kwid Racer可能不会以这样的价格出售，但这要比evo的要高得多。没有雷诺运动的徽章，但是精神肯定存在。
普通的Kwid拥有180mm的离地间隙，可以驶过印度常见的未修整道路，而Racer概念车则采用18英寸合金轮毂和低调轮胎。
雷诺汽车采用了赛车风格的全部功能，以帮助Kwid Racer脱颖而出。前分离器深吗？校验。碳纤维元素？那些也可以在轮拱延伸部分和选定的内表面找到。这里有一个防滚架，两个水桶座座椅-后座因缺席而著称-以及阿尔坎塔拉的自由使用。
后部外侧，后部装饰有大型扩散器和突出的尾门扰流板。阳极氧化的红色细节突出了Kwid的形状。从其突出的格栅和大的雷诺徽章到弯曲的臀部和C形的日间行车灯，当前雷诺的设计语言在其他地方的风格都非常多。
没有引用发动机数据或性能数据，尽管标准的Kwid发动机类似于在Twingo中发现的发动机-0.8升涡轮增压三缸和非涡轮增压1升三缸。无论Racer使用什么，驾驶员都可以在内部显示屏上查看遥测数据，而转速计数器也是数字项目。
Kwid Racer概念车将在新德里车展上亮相，其灵感来自于越野灵感概念车Kwid Climber，以及标准车型的新变体。雷诺重申，尽管没有在欧洲推出Kwid的计划，所以对于希望选择类似雷诺运动的紧凑型跨界车的少数人来说，您的计划继续被打破。
