奥迪TT Ultra Quattro麻烦R8

迎接迄今为止最极端的奥迪TT。TT Ultra Quattro概念车展示了奥迪最新的减重技术，它的重量仅为1111千克，比同类TT轻300千克，而且尽管保留了全轮驱动，但比许多超级跑车都轻。而且，不仅重量更轻，而且性能将得到提高–功率提高到306bhp时，其功率系数比268bhp，2升四缸TTS更接近335bhp TT RS（使用2.5升五缸涡轮发动机）。它基于。扭矩也从258磅英尺上升到295磅英尺。重量更轻和输出更高的结合导致了一些R8令人不安的性能数据，0-62耗时4.2秒，最高时速达到173mph。它的280bhp / t的功率/重量比高于V8引擎的Audi R8或2008年规格的Nissan GT-R。 2升TFSI的额外动力来自对其曲轴箱，曲轴，飞轮和油底壳等组件的调整，从而使质量减轻了25％。TT Ultra Quattro的车身结构节省了更多的重量，实际上节省了100kg的重量，碳纤维增强塑料（CFRP）的内部结构减少了43kg的重量，而通过在车身外部使用碳（包括车身）减少了57kg的重量引擎盖，车顶和后挡板。车身底部组件也减轻了重量，用于悬挂式螺旋弹簧的玻璃纤维增​​强聚合物（FRP），锂离子电池，钛排气系统和碳陶瓷制动盘位于前面。内饰包括CFRP内饰，R8 GT减轻22公斤的运动型座椅，后排座椅的丢失以及后视镜被摄像头和数字屏幕取代。仍然保留空调和电动车窗等设备。奥迪TT Ultra Quattro正式成为概念车，并将在奥地利大众汽车集团举办的Worthersee音乐节上亮相。不过，其减轻重量的措施有望影响未来的奥迪生产。这家德国制造商说，我们甚至可以看到TT Ultras的运行量有限–“可以想象这些材料的部署工作可能会为将来的小批量奥迪车型系列的开发提供信息”。手指交叉...