欧洲向澳大利亚施压以改善燃料质量

发布时间: 2020-05-12 19:46:35 来源:

作为联邦政府与欧洲的自由贸易协定(FTA)谈判的一部分,澳大利亚的燃油质量标准不佳可能最终会得到彻底纠正。

据《卫报》报道,燃料质量是欧盟与澳大利亚在10月进行的下一轮FTA谈判的重点之一。

备受打击的6亿美元豪华车税(LCT)绝大多数影响欧洲车型,这也正处于欧盟的视线之内。

澳大利亚被誉为“技术性贸易壁垒”,糟糕的燃油质量已经阻止了多家制造商出售数十辆欧洲车辆,包括那些装有汽油颗粒过滤器的车辆。

在许多情况下,制造商需要恢复使用较旧技术的发动机,或者只是削减其产品阵容。

贸易部长西蒙·伯明翰(Simon Birmingham)说,作为双边谈判的一部分,将重新评估澳大利亚的燃油标准。

“作为自由贸易谈判的一部分,我们将考虑摆在桌面上的一切。我们是否同意这是另一回事,”伯明翰告诉《卫报》。

“单纯采用欧洲标准不是澳大利亚的做法-我们敦促并鼓励在可能的情况下普遍采用国际标准。

“但是我们将以务实的方式解决所有这些问题,并看看在澳大利亚的情况下可能会发生什么,但最终,我们只会为澳大利亚的整体利益而做任何协议。”

澳大利亚的燃油质量在世界排名第66位,在所有发达国家中排名最低。该排名之所以如此高,部分原因在于我们的无铅燃料含硫量高(百万分之150),优质无铅含硫量为50ppm。相比之下,欧盟允许的含量为10ppm。

去年,大众汽车澳大利亚公司总裁迈克尔·巴奇(Michael Bartsch)表示,除非采取行动改善燃油质量,否则澳大利亚有可能成为老旧,高污染汽车的“第三世界垃圾场”。

联邦政府于2018年发布了关于该问题的法规影响声明草案,研究了改善我们的燃油标准的一系列选择和时间表-从2022年到2027年。

据报道,欧盟将推动澳大利亚提高其不良的燃油标准,并为巴黎协定所同意的减排目标提供坚定支持。

据《卫报》报道,欧洲希望该协议文本中强调“尊重和充分执行《巴黎协议》”。

相关阅读:哪个国家买得起燃料最多?质量更好的燃料有什么好处?燃油泵上的数字是什么意思?
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
Top