本田澳大利亚确认对e原型感兴趣

发布时间: 2020-05-12 13:47:28 来源:

在诸如日内瓦车展上展示的新e Prototype等具有里程碑意义的新车型的背景下,本田澳大利亚已设定了一项使命,即到2025年使25%的新车电气化。

本田澳大利亚公司董事斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)在本周悉尼的新闻发布会上宣布了这一目标,这与本田欧洲公司到2025年实现100%电气化的目标相吻合。

柯林斯说:“我们以第一代Insight率先在澳大利亚开创了混合动力车,此后提供了许多混合动力车型,包括Jazz Hybrid,CR-Z,下一代Insight和Accord Hybrid。”

本田可以声称在澳大利亚销售首款混合动力车型,即第一代Insight,在三年内击败了丰田普锐斯。但是,这家汽车制造商在四年前实质上放弃了该技术(NSX和其他小批量产品除外),因为“市场很小,我们无法使其经济运行”。

柯林斯认为,混合动力和电动汽车的接受度已经发生变化,这种汽车继续受到国外发展的关注。

柯林斯说:“今天的市场有所不同,是的,它仅占总销售额的1.5%,但随着人们对它的接受程度的提高,它将来还会增长。”

他补充说:“是的,如果在欧洲拥有混合动力和电动车型,很可能会降低其成本。”

“我们还没有排放法规,因此在欧洲没有混合动力和电动技术的需要,因此与澳大利亚的常规汽油动力汽车相比,其溢价需要最大程度地合理,并且需要以更大的价格出售价值方程。数字。”

上周在日内瓦车展上展出的Honda e Prototype是引领电动汽车在当地市场得到更广泛接受的方式。据说这个概念反映了一种生产模式的98%,计划于2020年在全球范围内首次销售。

本田声称,基于为纯电动模型创建的全新定制架构,新的e Prototype在严格的WLTP测试制度下能够在两次充电之间覆盖约193公里。柯林斯将e原型描述为领导本田澳大利亚电气化工作的理想人选。

“我们绝对希望它成为澳大利亚的城市回旋处。他说,我们对它有极大的兴趣,如果我们能把它付诸实践,我们很乐意在本地提供它。

柯林斯(Collins)也是联邦汽车工业联合会(Federal Chamber of Automotive Industry)的董事会成员,他表示,即将举行的五月大选实际上已暂停了与政府进行的任何电气对话。他警告说,政府政策将在更广泛的电动汽车普及方面有所作为,而本田并不是唯一打这一电话的品牌。

他说:“政府的不确定性使我们很难去总部询问自己想要的东西。”

“我们呼吁的是与政府无关的确定性:何时引入新的立法,立法是什么,它将如何改变消费者的市场等等,因此我们可以在模型,动力传动系统和动力方面为未来做准备。本地产品。”

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