澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）降低了有执照的汽车贸易商进行不明智的金融交易的热潮。
从11月1日起生效的新法规限制了对贷方的汽车贷款利率的设定。经销商不再为客户在该经销商处购买汽车所安排的汽车贷款利率设定利率。
继最近缔结的皇家委员会进入银行，退休金和金融服务行业之后，该立法变化可能会对每周购买新车或二手车的65,000澳大利亚消费者产生深远影响。
根据ASIC的说法，金融机构提供的“灵活佣金”与所设定的利率成正比-金融经纪人（通常是交易商）被允许收取零售消费者可接受的任何利率。在以前的系统下，经销商在安排汽车融资和向客户收取过多费用时几乎没有问责制。
“我们发现弹性佣金导致消费者为自己的汽车贷款支付很高的利率。我们特别担心财务经验不足的消费者受到的影响。” ASIC副主席Peter Kell解释说。
丰田金融服务（TFS）首席执行官约翰·钱德勒（John Chandler）表示，摆脱借贷机构向经销商支付的“弹性佣金”的做法已经进行了多年。钱德勒说，取消这些佣金，从交易商那里撤回设置利率的规定，将不可避免地改善“客户体验”。
钱德勒在新闻稿中说：“这项立法代表了购车发展的下一步，我们认为这是可喜的变化。”
TFS已实施了一种新的“个性化”方法，用于根据客户的信用评分和公司采用的其他14条标准来确定客户应付的利率。这些标准包括婚姻状况，住址，年龄和职业。
钱德勒说：“我们认为个性化利率方法将更为准确，它将根据客户的具体情况为我们的客户提供更合适的利率，而不是将客户置于广泛利率范围的价目表。”
这种变化向TFS之类的公司揭示的是，例如，在了解他们的信用评分时，澳大利亚消费者本质上就是傻瓜。在针对TFS进行的最新调查中，只有26％的受访者知道他们的信用评分是多少。超过一半的人认为656分是“好”，满分为1200分。
锁定在汽车贷款中的消费者中，只有38％可以要求贷款利率，但是90％的汽车购买者依靠资金来购买汽车。尽管普遍存在灵活佣金和交易商设定的利率，但接受调查的受访者中有61％的人认为他们已经商定了最优惠的价格。
可悲的是，智慧不会随年龄而增长，年龄在18-34岁之间的人中，有55％的人认为自己支付的费用是最低的，而50岁以上的消费者中有78％的人对此表示了满意。
