IIHS研究发现37个SUV大灯中只有2个的评级为“良好”

发布时间: 2020-05-09 12:47:27 来源:

公路安全保险研究所的一项新研究表明,在37种中型SUV中,只有2种配备“好”级大灯。

自IIHS自2016年开始对头灯进行评级以来,这是IIHS对其进行测试和评估的第四组车辆。IIHS最近采用的前大灯额定值导致更少的型号被授予IIHS顶级安全精选+,因为前大灯必须在“良好”或“可接受”范围内进行评级。

IIHS在其最新研究中仅对37个中型SUV车型中的14个给出了良好或可接受的评级,而有23个处于“临界”或“差”范围的模型。

IIHS高级研究工程师Matt Brumbelow在一份声明中说:“作为一个整体,中型SUV前大灯的性能比我们去年评估过的其他SUV和皮卡车要好一些,这令人鼓舞。”“尽管如此,我们仍然看到大灯损害了安全性,因为大灯只能在夜间行车时提供一小段视野。”

这两个类别(豪华和非豪华)中的每一个都有一个型号,其最佳头灯系统获得了良好的评价。从豪华方面来说是2017沃尔沃XC60,在非豪华方面是2017 Hyundai Santa Fe。

根据IIHS,大多数车辆前灯都具有三种不同的光源之一,包括卤素灯,高强度放电(HID)或LED。然后将这些光源之一与反射镜或投影仪镜头配对。投影机头灯使用一个透镜来散光,而反射镜具有多个将光反射回来的表面。

IIHS进行的测试中,每个合格的大灯均具有投影仪镜头,并且合格的车辆还具有HID光源。

XC60提供了可适应曲线的HID投影仪前灯,这使其赢得了最高评价。XC60还提供可选的远光辅助功能,可自动将灯光从远光切换到近光。如果XC60购买者升级到“高级套装”或“有源双氙气大灯套装”,则可获得高评价的HID大灯。

圣达菲(Santa Fe)具有XC60等具有远光辅助功能的曲线自适应HID投影仪前灯。评级良好的大灯可在“技术包”中找到,该技术包可以添加到圣达菲的两个“最终”版本中,即“ SE Ultimate”和“ Limited Ultimate”版本,但不能添加到两个更基本的版本中,“ SE”和“ Limited”(根据其网站)。

据IIHS称,由于可见度不足,圣达菲的基础卤素大灯的评级很差。

IIHS测试的37种中型SUV车型有79种不同的前灯组合。可用的最佳灯指示该模型的额定值。

IIHS的工程师测量车辆在直线行驶和转弯时从近光和远光投射的距离。迎面驶来的车辆的眩光是确保近光不会产生过多眩光的另一个因素。

起亚索兰托(Kia Sorento)是IIHS测试最差的测试之一,就直线度和渐变曲线的可见性而言。福特Edge是另一款因缺乏可见性而获得较差评级的车型。

现代圣达菲的前大灯组合表现最佳,而圣达菲运动型则有三种不同的前大灯组合,并且三分差都因为它们会产生过多的眩光。

Brumbelow说:“对于像SUV和皮卡这样的较高级的车辆,眩光的管理可能更具挑战性,因为它们的前灯安装在汽车的上方。”“更好地瞄准工厂可以最大程度地减少眩光。”

尽管存在眩光问题和较差的前照灯评级,但由于其可选的前部防撞装置,2017年的Sorento和2017年的Santa Fe Sport都被视为IIHS顶级安全镐。

IIHS表示,仅因过度眩光而导致79种大灯变种中有17种被评为差,并且抱怨眩光很常见。

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)显示,针对2013-2017年车辆模型,共提交了136例与眩光相关的投诉,到目前为止,只有七起来自2017年车辆模型。在本报告中,IIHS没有对NHTSA投诉过37种中型SUV。

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