据德国《每日新闻》周刊报道，美国当局在大众奥迪生产的3.0升柴油发动机中发现了三个未经批准的软件程序。
该文件称，该软件允许奥迪Q7，保时捷卡宴和大众途锐等车型中使用的涡轮增压直喷发动机在约22分钟后关闭排放控制系统。它补充说，官方测量排放的方法通常持续约20分钟。
大众汽车承认已经跳过了多年的美国柴油排放测试，并在6月表示将斥资153亿美元从消费者手中购回车辆，并提供可使清洁技术制造商受益的资金。
但是，该解决方案无法解决约85,000辆3.0升以上的奥迪，保时捷和大众汽车的排放问题，这些汽车的污染排放低于2.0升汽车，但也装有非法的排放控制设备。奥迪和大众汽车去年将这些车辆通知了美国当局。涉及3.0升车辆的交易可能还有数月之遥。
Sonntag的Bild表示，奥迪管理人员定于8月10日在美国环境当局面前举行听证会，并补充说该汽车制造商准备大笔罚款。
奥迪发言人拒绝置评，只是说与美国当局的对话仍在继续，目的是为该问题提供技术解决方案。
EPA的发言人拒绝置评。
违反柴油排放标准的行为继续损害大众汽车在美国的销售，业务和声誉，并已为此花费数十亿美元。在许多国家，它仍然面临刑事指控和诉讼。
