电动汽车初创公司度过了艰难的时期，更不用说赚钱了。
因此，中国人拥有的公司Karma Automotive（前身为Fisker）正在与BMW AG合作，以获取德国汽车制造商的部分电力驱动和充电技术。
Karma计划在明年下半年开始销售其同名旗舰豪华车，并已与BMW签订合同，为其提供电池充电系统和部分电驱动技术。
业力首席营销官吉姆·泰勒（Jim Taylor）说，零件交易定于周四晚些时候宣布，这是与宝马建立关系的开始，这可能会导致其他合作。
像Karma和Tesla Motors Inc.这样的汽车初创公司不得不依靠与大型，知名汽车制造商的关系来站起来。
与宝马合作将节省Karma在某些电驱动技术上的开发时间，就像特斯拉通过从Lotus购买底盘来削减其首款车型Roadster的成本一样。
特斯拉还将动力总成组件卖给了投资者丰田汽车公司和戴姆勒公司，以产生可观的收入。
泰勒说：“汽车制造商从其他汽车制造商那里购买零件，尤其是在动力总成技术这样的昂贵领域。”“当我们以新名称Karma推出该汽车时，使用BMW组件将对该品牌有很大帮助。”
没有透露供应协议的财务条款。
业力的第一辆汽车将是一款售价115,000美元的插电式混合动力车，由带汽油发动机的电动机驱动，该发动机可像发电机一样发电。
当Karma最初以Fisker Automotive的身份开始时，该公司从通用汽车那里获得了四缸汽油发动机。尽管通用汽车有另一家创业公司可以使用的引擎，但该引擎已不再生产。
泰勒不会说什么引擎会给业力充电。
业力在中国亿万富翁卢冠球（Lu Guanqiu）的资金支持下重新开始，卢冠球的万向集团于2013年收购了破产的菲斯克汽车公司（Fisker Automotive Inc.）。
该公司目前正在努力恢复业力模型并开发新模型，包括纯电动汽车。
菲斯克（Fisker）无法偿还1.39亿美元的美国政府贷款并申请破产后，卡玛汽车（Karma Automotive）试图重新树立形象。在Lu的支持下，总部位于加利福尼亚的Karma现在拥有300多名员工。
