洛杉矶-迈克·沙利文（Mike Sullivan）在他39年的汽车行业职业生涯中第一次拥有他不打算出售的汽车。
沙利文（Sullivan）的丰田圣塔莫尼卡（Toyota Santa Monica）经销商是丰田在加利福尼亚州选择出售Mirai的八家商店之一，该Mirai由氢燃料驱动，并有望行驶312英里。但是，由于难得有机会出售这种创新型汽车，因此带来了不让丰田生产至关重要的新产品的压力。
体积不是挑战。丰田汽车希望到2017年底在全国范围内只销售3,000辆Mirais。在加利福尼亚州最初的八家商店启动销售流程并开始运营后，东北部的其他商店可以最早在2016年开始销售汽车。
但是，作为首款可购买的氢燃料生产汽车，Mirai确实给经销商带来了额外负担：买一个的人需要热爱这种体验，并基本上充当零排放技术的代言人，该技术尚未得到很好的理解。
丰田公司Mirai的全国市场经理Ed LaRocque对《汽车新闻》说：“这些都是开拓者，是早期采用者。”“他们”将受过教育，这种产品的客户体验对经销商和丰田来说非常重要。我们必须在第一时间做到正确。
沙利文（Sullivan）敏锐地意识到，Mirai的起售价为58,325美元（不含运费，包括运费），加氢站数量有限，不一定适合所有人。
“在我的所有其他东西上，我正在卖东西。这就是我所做的，”沙利文说。“这辆车正好相反。这与销售相反。如果这不是您想要的汽车，我们将拒绝人们。
Mirai的在线订单定于7月20日开始，预计在10月开始在八个选定的经销商处交货。沙利文（Sullivan）的圣塔莫尼卡（Santa Monica）商店是他在洛杉矶拥有10家商店的LAcarGuy网络的一部分，希望在8月获得演示Mirai。
丰田汽车已经在销售和服务方面为八个Mirai经销商领导了两个全日制沉浸式培训计划，并计划进行持续培训。
根据以下几个因素选择了将出售第一台Mirais的八家商店：他们是丰田在该国混合动力和电动汽车销量最大的销售商之一，它们位于当前或计划中的加氢站附近，他们有足够的财力来应对其销售和服务部门的任何必要升级，并且“位于Mirai大部分预期买家居住的地方。
为了吸引这些目标买家，沙利文计划进行一些公共和私人聚会，潜在客户可以在销售开始前的几个月内看到并驾驶汽车。
Sullivan从未在镜头前害羞，于6月初使用直播视频流应用Periscope为数十名观众提供了Mirai的演示和演示。计划举办更多此类活动，并扩大社交媒体的影响力。
沙利文（Sullivan）的圣莫尼卡（Santa Monica）商店采用Scion品牌在十多年前推出时采用的方法，将拥有一个专门的Mirai“冠军”，这是一位负责人，将处理几乎所有的试驾和交付。
尽管在丰田经销店进行Mirai体验很重要，但对圣莫尼卡的建筑物进行的最小改动是必需的。最大的升级是在服务端，Sullivan在这里重新利用了仅用于Mirai的维修托架。
他还计划安装自己的加氢站，他的Mirai客户可以在此加油。Sullivan估计升级总共将花费他大约15万美元。
沙利文说，这是为帮助丰田推出具有里程碑意义的汽车而付出的代价很小的代价。
他说：“这是一辆特殊的汽车，你必须要成为改变的一部分。”
