在Fastag截止日期之前,交通拥堵高达30-35分钟的Toll Plazas

发布时间: 2021-08-31 09:07:01 来源:

政府宣布,它将在12月1日起制定Fastags或电子收费收集系统,但在手中只有15天的地面现实是非常不同的。

在印度(NHAI)国家高速公路管理局(NHAI)经营的488张Toll Plazas的平均等候时间为12分钟,在其中几个人中拥有高达30-35分钟的拥堵。

通过称为Blonleye Technologies的启动,使用先进的遥感技术,热贴图和卫星数据产生了数据,并提出了基础现实的严峻形势。该软件称为Queueeye,提供了由NHAI运营的536或91%的Toll Plazas的实时状态为488。

根据Queueeye,拥堵导致每天间接损失为每天27-28卢比,长队列导致每天12,81,097升的平均燃料燃烧,平均每日损失20,00,000人和每日平均水平碳排放超过3,000吨。每日间接损失近一半的NHA海上每日收集的一半,大约65亿卢比。

“这是经济的令人震惊的情况,人们只能想象这种拥塞导致的污染。行业专家表示,每日间接损失达到27-28亿卢比的每年27-28亿卢比的损失转化为10,000亿卢比。

根据该软件的7月,北北邦的Siwaya,Haryana的Dahar和Kherki Daula是该国最差的收费广场,在22分钟的月份在7月份赛道的平均拥堵。

“我们创建了该软件,以便拥有所有收费广告的中央监控系统。我们在该国有超过500个收费广场,我们拥有的长度和广度是一个非常宽的。我们可以获得很多见解,我们可以通过它提高收费广告的效率和质量。您还可以看到通过收费广告的日常数量和班级,这有助于所有特许经商,部门和NHAI的交叉验证他们正在收集多少,“联合创始人Anand Shenoy告诉CNBC-TV18。

FastAg是一种电子收费收集系统,即可从固定在乘客的挡风玻璃上的壳体上扣除收费。这有望能够平稳流量流动并减少污染。然而,由于基础设施仍然准备好,地面现实在几个收费广告中不同。

“有人需要多次通过Toll Plaza来读取汽车的速度。系统需要一段时间才能顺利运行。12月1日截止日期将具有挑战性,“另一个行业专家说。

虽然新车带有FastAg,但是对于旧车可以被激活,旧车,通过标签发行人银行和在线平台,可以通过售货亭进行空间。

道路,运输和高速公路将在12月1日将所有车道宣布为Fastag Lanes,并将一块土地作为混合动力车,这将接受FastAg和其他付款方式。

政府已决定部署各国中央帕拉吉官员,以监测准备,并确保每次100%的电子收费运作。该官员必须采取措施填补差距,并在11月17日至12月10日在任命的地方至少进行三天的三天。
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